Şanzıman Yağının Önemi ve Değişim Süreleri
Otomatik şanzıman yağı, motor yağından çok daha karmaşık bir sıvı olup sadece yağlama yapmaz. Hidrolik basınç iletir, solenoidleri tetikler ve soğutma görevi görür.
Yağ Değişim Periyotları
- Klasik otomatik (Tiptronic, ZF vs): 60.000-80.000 km
- DSG / DCT: 40.000-60.000 km
- CVT: 40.000-60.000 km
- AMG, M serisi sport: Yağ daha sık değişir (40.000 km)
Yanlış Yağın Bedeli
Yanlış yağ (yanlış viskozite, yanlış katkı) şanzımanda komple arızaya yol açar. Sadece üretici onaylı yağlar kullanılmalıdır.
Bizim Yaklaşımımız
Her yağ değişiminde pan karteri sökülür, manyetik sensör kontrol edilir, iç filtre yenilenir ve conta orijinal ile değiştirilir. Sonrasında şanzıman adaptasyon yapılır.
Benzer Yazilar
CVT Şanzıman Nedir, Nasıl Çalışır?
Honda, Nissan, Subaru gibi markalarda yaygın olan CVT şanzıman teknolojisi rehberi.
Otomatik Şanzıman Sürüşünde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Otomatik şanzımanınızın ömrünü uzatmak için 10 sürüş ipucu.
DSG Şanzıman Bakımı Ne Zaman ve Nasıl Yapılmalı?
VW, Audi, Skoda ve Seat araçlarındaki DSG şanzıman için detaylı bakım rehberi.
Ücretsiz Ön Tanı
Şanzıman Sorunu mu Yaşıyorsunuz?
Hemen arayın, uzman ekibimiz size en hızlı şekilde dönüş yapsın. Ön görüşmemiz ve ilk tanımız ücretsizdir.
- Ön tanı ücretsiz
- Şeffaf fiyat politikası
- 12 ay / 20.000 km garanti